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レストアベース　1989年　ネイビー＆シルバー　YAMAHA　FZR250R

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ガレージ保管ですが、エンジンは、しばらく掛けていませんシリンダーキーの穴は、いたずらにより、潰せれたまま、ハンドルロックかかった状態ひと通りレストア必須マスターキーはシート後部の穴には挿せます希望があれば同色デザインのヘルメット、ドナーもお安く出せます引取に来ていただける方このスタイル、デザインが好きな方規制前の馬力をレストアして、是非、楽しんでください♪以下の解説ネットより↓FZR250(2KR)からモデルチェンジしFZR250R(3LN)へと進化。排気デバイスEXUPの作動セッティングを変更し、キャブを大径化するなど、最高出力は45psで変らないが、14500rpmから16000romへとより高回転型へ。アルミデルタボックスフレームの採用で車体の剛性をアップした。後の馬力規制で40ps/14000rpmへパワーダウンしたものの、基本構成はほぼ変らずに1995年モデルまでラインアップ。最終はカラーリングにパープルを取り入れるなど、当初の落ち着いた感じから派手な印象となった。FZ250フェーザーからスタートした前傾45度のジェネシスエンジンは、排気デバイスEXUPとの組み合わせで、低速域も超高回転までシャープに吹け上がり、当時で言う「マルチ」(4気筒)ならではのフィーリングが味わえる。ヤマハの4ストクオーター・4ストレプリカを堪能したいならFZR250R(3LN)を差し置いて他にない。

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