当掲載をご覧いただきありがとうございますm(_ _)m商品名:ホンダCRM50型式:AD10-1003・・・年式:不明。前期型。初期型は1988年タイヤサイズ:F.70/100-17 製造年2022年41週R.90/90-14 製造年2022年32週前後とも2023年にチューブ、リムバンドと共に交換残溝:ほとんど走っていないので9分山位ヒゲあり走行距離:14822km（メーターを社外デイトナに交換の為実走行不明）鍵は1本です（かなり山が減っています）前オーナーは今も現役二輪整備士で私も現役整備士として日々バイクと向き合っています。この車両は私個人のバイクです。大事に整備して乗られていた車両を受け継ぎ、私も大事にメンテナンスしながら乗っていましたが、今回諸事情により手放す決心をし大切に乗っていただける方にお譲りしようと掲載いたしました。カスタムは多数で全て書ききれませんが主に・チャンバー RSV レース用高回転型・ハンドル RENTHAL・クラッチアシスト、キタコ・レバー 左右RALLYショート・シート MOTION・ゴールドチェーン・テールランプ、ナンバーステー、フェンダーレス・リヤ足回り後期型（前期型ドラムブレーキ→ディスクブレーキ化）フロントパッドはデイトナ赤パッド残溝約3mm（タイヤを後ろ回転させる後退時若干引きずりがあるので交換はオススメです）リヤパッドはメーカー不明ですがほぼ新品に近い残溝です。交換後数十km程度走ったのみです。・エンジンはホーニングによるオーバーサイスピストンでほんの少しの排気量アップ（ボアアップではなくメンテナンスO/Hによる作業）・メーターがデイトナに変えてあるのでノーマルのインジケーターランプは点かないようにしてあります。ステーを別付けなどして電球を挿せば点くように配線は残っています。その他多数…チャンバーが高回転型なので下がスカスカです。オフ走行ではパワーバンドを保って走ればトルクモリモリで加速は最高ですが、街乗りでゆっくり走ると下がないので乗りづらいです。少しでも乗りやすくなるように今回フロントスプロケを1丁落とし13丁です。元は14丁（ノーマルは15丁）今フロントは新品ですが、スプロケのはまるスプラインの減りによりガタがありボルトにワッシャーをかまして締める加工をしてあります。ちなみにリヤは51丁（ノーマルは47丁）低速トルク型に振ってありますので、クロスミッションのようなシフトアップフィーリングです！キャブセッティングは今回相当時間をかけて何度もやりました。チャンバーが高回転型なので限界はありますが、自分が乗って一番フィーリングが良い所を出してあります。メインジェットを薄めの軽く回るところにしてあります。２ストオイルはオイルポンプも付いているノーマルの状態なので混合ガソリンにしなくても大丈夫です。通常通り減ったらタンクみ継ぎ足すだけです。今回の出品に際してと、約2ヶ月前位からと車体の基本整備はほぼやりました。クーラント、ブレーキフルード、ギヤオイル、プラグ清掃、アクスルシャフト磨きグリスアップ、ブレーキキャリパー、パッド分解清掃（O/Hではない）チェーン給油、チャンバー外し内部清掃、サイレンサー内グラスウール巻き変え等々…基本整備は終えてありエンジンもキック一発始動ですし、トラブル等が出ない限り現状でしばらくは手を掛けずとも乗っていける状態かと思います。（オフロード専用車前提です）その他何でも疑問、不明点は質問下さい。少しお返事に時間が係る場合もありますがご了承下さい。購入検討に関してのご相談もお待ちしております。オフロードを走るのがメインなので車体はキズ、よごれ、ヘコミ、サビ等多数あります。正直キレイな車両ではありません。前後フェンダーも色褪せています。現状スピードメーターが動かない状態です。メーター本体は動くのでワイヤーを交換すれば動きます。私がオフロード専用に乗っていたのでホイールのハブセンターのメーターギヤも回転の抵抗になるので外してあります。現状フリーの状態です。今ワイヤーが手元にないので現状のままでのお渡しになります。状態の良いキレイな車両をお探しの方はご遠慮下さい。新車ではないですし、手をやかせる子ほど可愛いと思える手をかけることバイクいじりが楽しいと思える方の購入検討をお待ちしております。こちらの場所が水道を使えないので洗車は出来ませんのでお渡しの時も汚れている事をご理解ください。年式の古い２ストということで、今後乗っていく上でもトラブル発生はあると思いますし、定期メンテナンスは必須で自身である程度バイクいじり出来る人でないと維持は難しいと思いますので、その辺はご理解ご了承の上でご検討下さい。乗るだけではなくバラして組んでバイクいじりを楽しみたい方にとっての最高の1台だと思います。２ストエンジンは基本構造が単純なので、ボアアップキットを組んだり、フォークO/HやブレーキキャリパーO/HやキャブO/Hやチェーン交換などの基本整備も構造が単純で整備のビギナーさんにも優しい車両かと思います。楽しみながら末永く付き合ってください!ガソリンも2ストオイルも満タンでお渡しします。外したフロントスプロケ14丁とセッティング用メインジェット、フロントハブのメーターギヤもお渡しします。基本的には直接手渡しでのお取引をお願いしたいと思います。お渡しの際に車両に関して詳しく話せる事が色々あるかと思います。トラックに積んで帰るのはもちろんですが、自走で帰ることも可能です。落札後、先に書類を郵送し登録、ナンバー取得、自賠責保険加入、それらを持参しこちらへ来て頂きナンバーを付けて乗って帰る事は出来ます。（帰宅途中のトラブル発生は責任持てませんし、長距離はおすすめできません）こちらの場所は山梨県甲斐市ですが、受け渡し場所は落札後ご相談に乗ります。例えば近くの駅まで持っていくあるいは迎えに行く。県内隣接市位であれば配送もします。少し遠くても可能な距離であれば交通費別途で私が配送もしますのでご相談ください。大事に整備して乗ってきた車両とはいえ、とにかく年式の古い機械ものなので、今後トラブルや故障で要整備になることは予想されますし、現状も小さな不具合箇所はあると思います。それらをご理解ご了承頂いたうえでノークレーム・ノーリターンにての購入をお願い致します。引き渡し後も引き続きメンテナンス等の相談にはできる限り乗りますので遠慮なく仰って下さい。末永く乗っていただくためのアドバイス、整備の手助けは致しますのでご安心ください。2025年には50cc原付バイクが無くなる事が法律で決定しました。今後絶滅危惧種になる50cc２スト旧車原付バイクは今後はより一層貴重なものになるでしょう。大事にレストアしてずーっと所有し続ける価値ある一台かと思います。ずっと大事にメンテナンスして乗り続けて維持していって頂ける方の購入検討をお待ちしております。尚、事前の現車確認は大歓迎です！ご都合をお知らせください。できる限り日時を合わせられるよう検討しお返事いたします。長文最後までお読み頂きありがとうございました。m(_ _)m