ＧＡＳＧＡＳのＥＣ２５０です。個人売買で中古購入した車両です。前のオーナーの情報では2004年モデルで、数年前にエンジン腰上と前後サスをオーバーホールされているとのこと。林道やエンデューロを走らせていたそうで、かなり汚れが激しかったので外せる部品は外して洗浄しました。燃料タンクがビッグタンクに交換されていたり、フロントサスはマルゾッキ、リアサスはオーリンズ、ホイールは前後エキセルリムなど、豪華な装備に惹かれて購入しました。私は公道を走りたかったので、購入後に以下のメンテナンスを行いました。・灯火類が全く点灯しなかったため、ハンドルスイッチ廻りの分解や配線の手直しを行い、ヘッドライトHi-Lowとウインカー、スモール、フロントブレーキスイッチは作動するようになりました。（リアブレーキスイッチは配線が付け根で切れているためスイッチの交換が必要。ホーンは未取り付け。）・キャブの分解清掃・前後ブレーキキャリパーの清掃（ピストン廻り清掃、スライドピングリスアップ。フルード未交換）・前後タイヤ交換とりあえず最低限公道を走れるようになったので近所を試運転をしてみましたが、想像以上の振動とシート面積の狭さゆえ、体重100kg近い私には拷問器具にしか思えず、とても乗り続けることは出来ないと思い、早々に手放すことにしました。エンジンの状態は、チョーク使用しキック数回で始動。アイドリングは良好。１速２速は加速が鋭くフルスロットルは出来ず。ただしスロットル中間開度あたりで被るようなボコ付きを感じました。３速あたりから高開度でスムーズな加速を感じました。近所の住宅街を周回しただけなので、この程度しか確認できておりません。気持ちよく走るには微調整が必要かと思いますが、とても元気でパワフルなことは確認できました。元々がレーサーということでメインキーは初めから無く、燃料コックを開けてキックすれば始動し、キルスイッチでエンジン停止。ハンドルロック用のキーシリンダーはありますがこちらはキーが無いため、一度ロックしてしまうと開錠できないため実質使えません。走行距離はメーターが初めから外されているため不明です。本体はありますがどの様に接続して使うのか判らず手を付けておりません。オイルは混合仕様です。車両購入時に譲っていただいた大量の部品も一緒にお譲りします。全てが今回の車両の物かどうかは判らないそうです。シートはノーマルのほかローシートとハイシートらしいので、３種類の高さが座り比べできます。以下に一通りの写真を掲載しておきます。https://photos.app.goo.gl/vTugSvUVdLrJ94oX8業者ではありません。見落とし等があるかも知れませんので現車優先とします。商品受け渡し後は如何なる理由があっても返品・返金・値引き等には応じません。古くて傷・錆・凹み・割れなどダメージも大きい車両です。お渡しする時点でエンジンが掛からないかも知れません。個人売買によるリスクをご理解のうえで入札をお願いします。書類はナンバー返納証と譲渡証のお渡しとなります。部品が大量にあるため積載車等で取りに来られることをおススメします。陸送の場合はI-LINE等、バイクの保管場所（神奈川県横須賀市）まで引き取りに来てくれる業者をご自身で手配して下さい（送料検索もご自身で）。部品は宅配便の送料着払いで発送します。量も重さもかなりあるので複数の大きい梱包になり、送料もそれなりに掛かると思います。保安部品が全て健全なわけではないため自走引き取りはおススメしません。陸送や宅配に掛かる実費は全てご購入者様の負担となります。15万円以上の出品時はあんしん決済を選択しなければならないため、出品者にかかる手数料5%を金額に上乗せさして出品しております。連絡を取り合う中で銀行振込や現金支払に承諾して頂ける場合には概ね手数料分を値引きします。(事前に申し出があった場合)ご不明な点がございましたら遠慮なくお問い合わせ下さい。