Ninja250 ABS KRT Winter Test Edition(ニンジャ250 ABS カワサキレーシングチーム ウィンターテストエディション)になります。走行距離:約25.110km年式:2017年型式:JBK-EX250L現在不具合は特に感じません。純正キー1本、複製スペアキーが1本。600台限定生産。通常のNinja250よりもリアタイヤがワイドになっていたり、KRTが冬季テスト走行に使用したモデルと同イメージのカラーリングを採用。スモークハイスクリーン、ABS、アシスト＆スリッパークラッチを標準装備。詳細なスペックはインターネットで検索をお願いします。一目惚れして2023年6月にメルカリにて購入。購入時の走行距離は約15.000kmでした。15.000km時にエンジンオイルとフィルター、前後タイヤ、前後ブレーキパッド、シールチェーン交換済み。それからの整備履歴はメモに残してあります。前オーナーが立ちゴケなどで傷を多数つけてしまっておりました。歪みや凹みはありません。タッチペンで修正できるところは修正しておりますが大小傷はあります(タッチペン跡は少し目立ちます)マット塗装を磨こうとしたのか、一部艶が出てしまっている箇所も見受けられます。走行には支障はございません。写真は追加していきます。洗車は週に2度ほど、その際各部必要箇所とチェーンに給油し、タイヤ空気圧の調整をし、屋根付きの駐車場に保管。大切に使用していました。ノーマルのデザインが好きでしたので、社外品の装着は最低限にしております。カスタム(おおまかな費用)、塗装箇所もメモにてご確認ください。現車確認可能ですが、仕事が多忙であることと、平日に休みが多い事でなかなかタイミングが合わない可能性がございます。ご了承ください。またバイクの販売は素人ですので、発送などの手配は行えません。直接取りに来ていただくか、関東近辺であれば交通費をいただきますが私が乗って行ってお渡しすることも考えております。名義変更のタイミング等ありますので、変更までにお金をお預かりすることとなりますのでご了承ください。手元250.000円を希望しております。質問は可能な限りお答えします。Ninja 250 メンテナンス履歴2023.7.12 16.500km・エアクリーナーエレメント 交換・クーラント 交換2023.7.13 16.500km・ブレーキフルード 交換2023.7.26 17.000km・エンジンオイル 交換・シフトペダル ゴム 交換2023.8.2 17.200km・エンジンオイル 交換2023.8.7 17.300km・純正マフラー 交換2023.10.30 20.020km・エンジンオイル & フィルター 交換・スパークプラグ 交換2023.11.29 21.000km・バッテリー 交換2023.12.7 21.200km・スターターリレー 交換・ターミナル端子類 清掃/磨き2024.1.24 22.610km・エンジンオイル 交換・ブレーキフルード 交換・ヘッドライトレンズ 磨き清掃/コーティング2024.4.3 24.600km・エンジンオイル & フィルター 交換・スパークプラグ 交換・フューエルポンプ 交換Ninja 250 カスタム・スマホホルダー(kaedear qi対応) ¥5.500・R LEDウィンカー (スモーク社外)¥3.500・ウィンカーLEDリレー ¥1.000・ステムマウントボルト ¥2.000・センターマウントバー ¥1.500・電源ユニット ¥2.500・ドライブレコーダー ¥8.000・マフラーエンド&シールド 耐熱塗装 ¥1.500・GIVI イージーロック用アタッチメント ¥4.000・LEDバルブ Fウィンカーx2 ¥1.500・USB電源2ポート(Daytona) ¥3.000・ハンドル ヘルメットロック(TANAX) ¥3.500・スタンドフックボルト ¥1.600・純正タンクパッド ¥3.000・F&タンデムステップ 塗装 ¥1.000・フロントステップ 交換(黒アルミ) ¥2.800・スモール灯 LEDバルブx3 ¥2.000・ナンバープレートペース ¥1.200・バッテリー充電用ケーブル ¥1.500・社外ハイスクリーン ¥12.000・タンクキャップ ステッカー ¥2.000・pensukeミラーマウント ¥4.000