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今日中に取引のお問合せがなかったので受付終了いたしました。ご覧いただきありがとうございました。　スズキ　ウルフ50 RG50Γ顔　クラッチの張り付き直りました　エンジン始動良好　マニア向け2ストロークマニュアル原付一種

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商品情報

ご覧いただきありがとうございます。スズキの2スト原付、ウルフ50になります。ヘッドライト周りは購入時よりRG50Γのものが加工されて換装されていました。以前持っていたNS-1よりも、低速からトルクがある印象です。普通二輪の練習用に購入して現在出品しているもう一つの原付と共に普段使いしていましたが、この度免許を取得し新たなバイクを購入することになりましたので、場所を確保するために手放します。本日8/28日中に問い合わせがなかった場合は別のところでに売ることにしたので、購入希望の方はお早めにご連絡ください。※3N厳守とさせていただきますので、なるべく現車確認をお願いいたします。また、遠方からの取引の場合、着払いでの陸送対応も検討させていただきます。(基本的には直接引き取り希望です)○不具合、キズ、補修等の箇所・ボディ(主にタンク)の金属部に小さなキズ、サビ、凹みあり・サイドカウルの爪破損、テールカウルに擦れた跡あり・フロントフェンダーのブレーキホース固定部の折れ・タンク内にサビ・燃料ホースを社外のものにし、燃料フィルターを取付・燃料フィルターを取付したため、まれに燃料供給が追いつかずエンストが起きる・フロントフォーク点サビ、オイル漏れ・まれに左ウインカー接触不良が発生、またウインカーソケットにサビあり・タコメーターの針破損・他車種メーター換装のため、走行距離不明・エキパイからのオイル漏れ・1週間の放置によるクラッチ張り付き→クラッチレバーを握った状態で1日放置したことで完治。現在は通常走行可能となっています。○カスタム箇所(購入時より付いていたものになります) ・RG50Γのライト周り・他車種(おそらく同一のΓ系)のスピードメーター・最初から付いていた社外CDI(デイトナ製とのこと)・NGKのプラグコード基本的にはチャンバーなど、純正の装備になっています。キーは非純正ひとつのみ。フレームの歪みはなく、灯火類の点灯も確認済みです。 (ただし、球の交換はしていないので、突然の球切れの可能性があります。あらかじめご了承下さい)エンジンやキャブはノーマルのままで、始動性もそれほど問題なく、吹けも悪くありません。坂道発進も難なくこなせます。70km/hまで余裕で加速できます。(多分90km/hぐらい出せます)ブレーキも前後とも問題なく動作します。(確認していませんが、パッドとブレーキシューはもしかしたら交換した方がいいかもしれないです)引き渡しの際は譲渡証明書をおつけします。最後までご覧いただきありがとうございました。

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