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車検2年付 GPｚ400R/Ninja/ニンジャ/忍者カスタム GPz600R外装 BEET/ヨシムラ/集合管ゴールドチェーン/ゴールドスプロケ 80年代/旧車/当時物

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商品情報

80年代当時のベストセラーモデルですが、最近あまり見かけません。\r\r走る曲がる止まる問題ない実働車両です。\r\r先週車検取得しましたので、ほぼ丸2年の車検付きです。\r※乗って帰れますが、先に名義変更お願いします。\r※車検取得にあたり、必要最低限の点検・整備はいたしますが、\r　30年以上まえの車両ですので自走引取時は自己責任で対応願います。\r\r初年度登録：S61年\r走行距離：約21000km　※調子維持も含めて乗りますので増えます。\r\rいわゆるD2モデルですが、D3カラーのアッパーカウル・タンク（レッド・ガンメタ）\rGPｚ600Rデカール付きのアンダーカウル・リヤシートカウルで600R仕様になっています。\r黒・赤金ラインは、たしか600Rの限定カラーだったと思います。\r耐久レーサー仕様のライトカウル（黒）新品つけました。\r\r外装に目立った傷・凹みはありません。\r※年式なりの劣化・サビは、多少ありますが、年式考えたらとても綺麗だと思います。\r\rゴールドチェーン・ゴールドスプロケに変更\rマフラーは、当時物のBEET集合管かヨシムラサイクロン集合管どちらかお付けします。\r※ノーマルパーツはありません。\r\rセルにて始動問題ありません。\r※冬場ですので始動にチョーク必要な場合あります。\r\rフレームは違いますが、600R規格ですので、大型車格で存在感あります。\r当時の馬力競争自主規制一杯の59馬力で大きな車体を走らせるのに充分なパワーあります。\rシート高は低く、レーサーレプリカのセパハンより絞り・角度きつくないのでポジションは楽です。\r集合管は、BEET/ヨシムラサイクロンともに良い音します。\r\r当方趣味で乗っているバイクを出品していますので、ショップのような保証はありません。\r30年以上まえの車両ですので、愛情を持っていたわりながら、手間暇費用かけて面倒見れる方にお勧めします。\r

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