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ヤマハ　PAS CITY-X

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商品情報

使用感、ヤレ傷はありますが全体的には綺麗な部類だと思います。中古で下駄がわりに購入したんですが、なんと買ってから知人より原付2種スクーターを安く買わないかと打診が入り…私は二輪免許を持っているのでどう考えても2種スクーターがいいよなとなり、購入早々に売却と相成りました(タイミングが最悪です本当に…)リサイクルショップで整備済みの購入品のため、このまま乗り出せます。タイヤも山はばっちり、チェーンもOK。ギアチェンジも大丈夫です。充電器付き、バッテリー長押しで1点滅充電50回未満の良品です。アシストの力を舐めていました、なかなかに快適です。グリップ新品、アシストインジケータカバー付き、スペアキー1本。充電器も付属します。概ね100キロ圏内でしたらガソリン代、高速代実費の軽バン輸送をしてお届けします、それ以上の超遠方は検討はしてみますが、お断りせざるを得ないかもしれません。ご相談ください。一応防犯登録はこちらでしてから出品しています。同県内でしたら登録内容変更でいけると思いますが、県外の場合は登録解除後に個人の譲渡証明書を発行してのお渡し、再度そちらで防犯登録になるかと思います。大体この価格帯だとタイヤ前後交換、ワイヤー交換チェーン交換などが必要となってくる中、これといった問題もなくそのまま乗り出せるものだと思いますが、念の為にのお決まりですがノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。埼玉県北部行田市より出品です。引き取り歓迎します。2023年5月2日本日購入初回点検に自転車屋さんが来てくれました。自分で乗っていて気づかなかったのですが、自転車屋さんの試乗で電源オン三速でペダルを強めに踏み込んだ時の感覚と漕いでいるフィーリングが少しだけおかしいですねとのことで、私もペダルを強めに踏んで漕ぎ出したら少しですが時々滑る感触がありました。チェーンかワイヤーの張り？と思いましたがハブの中のギアをチェックしてもらったら摩耗しているとのことで、その場でユニット分解、ストック部品と組み替えたら滑りも消えて漕ぎ心地も交換前いいなと思っていたのが更に良くなりました。内装ギアの修理は大掛かりで有償だとそこそこ値段がするみたいです。参考になっているかなんとも言えませんが笑、その様子を追加写真であげました。また、モーターユニットもこの頃のは単純で直しやすく、高年式になるにつれ多機能だけど耐久性が劣り、交換やオーバーホールを比較的多くしていてカスタムした時の保ちも少し差があるとのことでした。具体的な事はわからないですが、最新モデルを買っても良いとは思うけどおすすめの年式はこのモデルから2010何年ごろまで、とか話していました。ご相談あればメッセージにてどうぞ。ただし、一方的な値引きをしてほしい、などのご要望にはお応え出来かねるかと思います。こちらの気持ちの範囲内では考えますが、折り合わないからと言って苦情や文句はご遠慮ください。

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